Zahlungsart:L/C,T/T
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,FCA
Minimum der Bestellmenge:1 Set/Sets
Transport:Ocean,Air,By Expresee
Hafen:Dalian port, China,Tianjin port
Marke: SRMF
Verpakung: Holzkiste, Exportstandard
Produktivität: 2000 sets per month
Transport: Ocean,Air,By Expresee
Ort Von Zukunft: China
Zertifikate : ISO9001
Hafen: Dalian port, China,Tianjin port
Zahlungsart: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA
Hot Selling Hydraulic Sliding Stopper
Produktbeschreibung:
Reibungspufferstopps für Personen- und Güterverkehrsbahnen sind speziell dafür ausgelegt, einem Aufprall bei großen Massen mit max. Geschwindigkeiten von 25 km / h. Die Schienensysteme und die verwendeten Lokomotiven oder Wagen bestimmen zusätzlich zu ihrer Puffergeometrie den Typ und das Design der entsprechenden Lösung. Charakteristisch sind Reibungspufferstopps, die auch der dauerhaften Beanspruchung bei Rangiervorgängen standhalten können. Ein Pufferstopp oder Stoßfänger ist eine Vorrichtung, die verhindert, dass Schienenfahrzeuge das Ende eines physischen Streckenabschnitts passieren. Die Konstruktion des Pufferstopps hängt teilweise von der Art der Kupplungen ab, die die Eisenbahn verwendet, da das Kupplungsgetriebe der erste Teil des Fahrzeugs ist, den der Pufferstopp berührt.
Der Zweck eines Reibungspufferblocks besteht darin, das Gleisende und seine direkte Umgebung sowie die Schienenfahrzeuge selbst zu sichern. Wenn die Bremsen ausfallen, sollte der Pufferstopp so ausgelegt sein, dass das Fahrzeug sicher und kontrolliert bis zum Anhalten abgebremst wird.